出艇判断風・波・うねり・雷で、今日出ていいか

使い方

1. 「現在地にする」を押す。その海域の風・波・雷の予報を自動で取得します（位置情報は端末の中だけで使い、どこにも送信しません）。
2. 日付を選ぶ。今日・明日・明後日の3日分。
3. 時間ごとの判定を見る。「行ける時間」で選んだ時間帯が、1時間ごとに GO / CAUTION / STOP で並びます（初期設定は6〜16時）。
4. 「週間」タブで、これから10日ぶんの判定を一覧できます。予定を立てるとき、同行者に相談するときに。
5. 「海はどっち」を設定すると、陸から海へ吹く風（沖に流される向き）の時間帯を教えます。富山湾なら「北」です。風が弱くても、沖向きの風の日は岸との距離に注意してください。
6. 「この日の判定をコピー」で、判定をそのまま文章にしてコピーできます。LINEなどで同行者に送れます。

三段階の意味

GO	数字の上では条件がそろっている。それでも現地で空と海を見てから決める
CAUTION	どれかが際どい。判断に自信がなければ、行かない方に倒す
STOP	基準を超えている。やめる

判定に使っている基準

風	風速3.0m/s以下でGO。5.0m/sを超えるとSTOP
波	波高0.5mを超えるとSTOP
雷	雷の予報（WMOコード95・96・99）が出ていればSTOP
雨	1時間に0.5mm以上の雨予報がある時間を表示します（日本の気象庁系の予報を使用）。判定（GO/STOP）には使っていません。出るかどうかは、濡れ・冷え・視界を考えてご自身で決めてください
うねり	周期8秒以上・高さ0.2m以上のうねりが入る時間は、ほかがGOでもCAUTIONに。沖では穏やかに見えても、浜に寄ると盛り上がって崩れるためです（富山湾では主に冬、北の海の嵐で生まれたうねりが半日〜1日かけて届き、風が収まったころに突然高くなる「寄り回り波」が知られています。富山地方気象台）
予報割れ	2種類の予報モデル（日本のJMA系と、アメリカのGFS系）を同時に取得し、両者の差が大きい時は「予報が割れている」と表示します

この数値はカヤックを始めたばかりの人向けに、かなり厳しめに置いてあります。経験を積んだ人には「これくらい出られるだろう」と感じる日もSTOPになります。作者自身が初心者なので、まず安全側に倒す設計にしています。

「予報割れ」を出す理由

天気予報は、計算の仕方が違えば結果も変わります。2つのモデルが同じことを言っている日は、比較的読みやすい日です。

逆に両者の言うことが食い違っている日は、そもそも予報が難しい日ということ。数字が良く見えても、当日ひっくり返る可能性があります。その警告を出しています。

正直な注意

これは個人が自分のために作った簡易ツールで、精度の保証はできません。海の状態は、地形・うねりの向き・離岸流など、ここで見ていない要素にも大きく左右されます。

「GO」は、行っていいという許可ではありません。現地で空を見て、海を見て、嫌な感じがしたら——そちらを信じてください。プログラムより、その場にいるあなたの感覚の方が正しいです。

最終判断は、海快晴などの専門情報や現地確認と合わせて、かならず自己責任でお願いします。

家の前の風は、海の風ではありません

これは作者自身がやらかした話です。このツールが「CAUTION（要確認）」を出していたのに、家の前が無風だったので出かけました。木の葉も揺れず、洗濯物も垂れていたからです。

ところが浜に着くと、風がありました。白波も少し立っていました。結局、何もせずに引き返しました。

家のまわりには建物や塀や木があります。風は、それに削られてから体に当たります。海には、遮るものが何もありません。数百メートル離れただけで、風はまったく別物になります。

感覚は「やめる方向」にだけ使ってください。
現地で「危ない」と感じたら、判定がGOでもやめる——これは正しい使い方です。
逆に、出発前に「大丈夫そう」と感じても、CAUTIONやSTOPを打ち消すことはできません。家を出る前の体感は、海の状態を何も知らないからです。

データの出どころ

風・波・天気は Open-Meteo（JMA系とGFS系の2モデル）、潮汐は tide736.net（気象庁の潮位表をもとに算出）。日本全国どこでも使えます。